현대차(005380)그룹 부품 계열사인 현대다이모스와 현대파워텍이 합병한다.

현대다이모스와 현대파워텍은 19일 각각 이사회를 열어 두 회사의 합병을 의결했다고 밝혔다. 현대다이모스가 현대파워텍을 흡수합병하는 형태로 진행된다. 비상장사인 두 회사의 주가는 현대다이모스가 1주당 2만6,755원, 현대파워텍은 1만5,126원으로 합병 비율은 1대0.5653558로 책정됐다. 현대파워텍 주주의 경우 보유 주식 1주당 현대다이모스 주식 0.5653558주를 받게 된다. 합병이 완료되면 현대파워텍은 해산되며 현대다이모스가 존속법인으로 남는다.


이번 합병은 현대차그룹 내부의 부품사업의 효율성과 경쟁력을 높이는 차원에서 진행된 것으로 보인다. 실제로 현대파워텍은 자동변속기, 현대다이모스는 수동변속기를 주력 제품으로 삼고 있다. 같은 변속기 제조업체이면서도 생산·판매·연구개발(R&D)을 독립적으로 진행해왔다. 두 회사가 합병하면 자동변속기와 수동변속기, 듀얼클러치변속기(DCT), 무단변속기에 이르기까지 자동차 변속기 전 라인업을 갖춘 세계 유일의 변속기 전문기업으로 탈바꿈하게 될 것으로 전망된다. 특히 R&D 투자 효율성도 높일 수 있을 것으로 보인다. 핵심 기술의 융합을 토대로 제품 경쟁력을 높이고 공용 부품 개발을 통한 부품 표준화 확대로 제조 비용 절감도 예상된다. 이를 통해 현대다이모스는 지난해 기준 약 7조원 수준인 두 회사 합산 매출액을 오는 2022년까지 12조원 규모로 확대하겠다고 발표했다. 현대다이모스의 한 관계자는 “이번 합병은 양사가 보유한 변속기 관련 생산·판매·R&D 등 각 부문을 유기적으로 통합해 글로벌 최고 수준의 파워트레인 경쟁력을 확보하기 위한 차원”이라고 설명했다.

업계에서는 이번 현대다이모스와 현대파워텍 사이의 합병을 계기로 현대차그룹 내 부품계열사 합병이 속도를 낼 것으로 보고 있다. 일각에서는 현대모비스(012330)와 현대위아·현대오트론 등의 친환경차 부품사업의 통합설이나 현대글로비스(086280) 중심의 부품사 통합 등의 가능성이 제기되고 있다. 업계의 한 관계자는 “현대차그룹 지배구조 개편을 앞둔 만큼 그룹 가치를 높일 수 있는 방향으로 합병 등이 추가로 추진될 가능성도 적지 않다”고 예상했다.
/박성호기자 junpark@sedaily.com


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